Третий день ВСУ масштабно атакуют главные нефтеэкспортные порты на Балтике — Приморск и Усть-Лугу. На фоне иранской войны удары могут спровоцировать новый скачок цен на нефть, от которого уже страдают потребители как в Азии, так и в Европе. Эксперты полагают, что Киев шантажирует ЕС и привлекает к себе внимание.
23 и 25 марта ВСУ массово атакуют балтийские порты Приморск и Усть-Луга.
«В ходе отражения атаки над регионом уничтожено более 70 воздушных целей. Жертв нет… В порту Приморска продолжается тушение ёмкостей с нефтепродуктами. В тушении задействованы более 50 единиц техники, отряды МЧС и Леноблпожспаса», — писал в понедельник губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Сегодня же глава региона сообщил, что над Ленинградской областью ликвидировали 56 БПЛА.
«В Усть-Луге в зоне порта ведется локализация возгорания», — сообщил губернатор.
Как атаки повлияли на эскорт нефти и нефтепродуктов, официальных заявлений не было. Reuters сообщает, что оба порта временно остановили отгрузку нефти и нефтепродуктов.
Приморск и Усть-Луга являются главными портами России на Балтике по экспорту нефти. И снижение поставок добавит волнения рынку в то время, как из-за иранской кампании США и Израиля нефть и так торгуется на биржах почти по $ 100 за баррель.
Эксперты полагают, что у Киева могут быть причины атаковать терминалы и не только для того, чтобы нанести урон России и снизить ее доходы от экспорта нефти.
«Для них, для Украины, жизненно важно вернуть к себе внимание. Даже если они создадут дополнительные проблемы для США и Евросоюза такими ударами», — говорит ведущий аналитик ФНЭБ и эксперт Финансового университета при правительстве России Игорь Юшков.
По сути, считает он, это в определенной степени шантаж.
«Поэтому приходите к нам и предлагайте нам что-то, чтобы мы это не делали», — замечает ведущий аналитик ФНЭБ.
Косвенно такую версию поддерживает и то, что ЕС так и не смог решить вопрос выделения Украине кредита в 90 млрд евро, в которых Киев отчаянно нуждается. Венгрия продолжает блокировать все попытки Брюсселя, требуя возобновить транзит российской нефти.
Как отмечает советник управляющего фонда «Индустриальный код» Максим Шапошников, последствия атак для России, кроме физического ущерба, — это стоимость фрахта судов и страховок.
«Атаки резко увеличивают стоимость страховки и фрахта. Пока внятного решения этой проблемы не просматривается», — говорит Максим Худалов.
На союзников из Европы Киеву и его кураторам плевать, добавляет советник управляющего фонда «Индустриальный код».